Proč svítí kontrolky ABS a ESP? Příčiny, řešení a prevence

Rozsvícená kontrolka ABS nebo ESP na palubní desce dokáže řidiče pořádně vylekat. Znamená to vážný problém? Jaká je příčina a co s tím dělat? V tomto článku se ponoříme do světa elektronických stabilizačních systémů a vysvětlíme si, proč se tyto kontrolky mohou rozsvítit a jakým způsobem lze problém řešit.

Co jsou systémy ABS a ESP?

Než se pustíme do diagnostiky, pojďme si stručně připomenout, k čemu tyto systémy slouží. Elektronický stabilizační program, neboli ESP (Electronic Stability Program), je klíčovým bezpečnostním prvkem moderních automobilů. Jeho hlavním úkolem je pomoci řidiči udržet kontrolu nad vozidlem v kritických situacích, jako je například náhlé vyhýbací manévry, jízda na kluzkém povrchu nebo jízda v zatáčkách ve vyšší rychlosti.

ESP funguje na principu kontinuálního sběru dat z různých senzorů rozmístěných po celém vozidle. Tyto senzory monitorují rychlost otáčení kol, úhel natočení volantu, boční zrychlení a další jízdní parametry. Na základě těchto informací řídící jednotka ESP v případě detekce ztráty trakce nebo rizika smyku okamžitě zasáhne.

Jak zasahuje? Nejčastěji pomocí:

• Brzdění jednotlivých kol: ESP dokáže cíleně přibrzdit jedno nebo více kol, čímž stabilizuje vozidlo a zabrání jeho nechtěnému roztočení.
• Regulace výkonu motoru: V některých případech může ESP snížit otáčky motoru, aby se předešlo prokluzování hnacích kol.

ABS (Anti-lock Braking System), neboli protiblokovací brzdový systém, je starším, ale neméně důležitým bezpečnostním prvkem. Zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči udržet kontrolu nad řízením a zkrátit brzdnou dráhu na nerovném nebo kluzkém povrchu.

Kdy se kontrolky ABS a ESP rozsvěcí?

Rozsvícení kontrolky ABS a ESP na přístrojové desce signalizuje potenciální problém v jednom ze systémů nebo v jejich vzájemné komunikaci. Je důležité si uvědomit, že tyto dva systémy jsou často úzce propojeny.

Nejčastější scénáře a jejich možné příčiny:

1. Svítí kontrolky ABS a ESP trvale po nastartování

Pokud kontrolky po otočení klíčkem zhasnou, jak je zvykem, ale po chvíli se znovu rozsvítí, nebo svítí trvale, jedná se o jednoznačný signál, že řídící jednotka detekovala chybu. Mezi nejčastější příčiny patří:

• Poškození nebo znečištění snímače otáček kola (WSS): Toto je pravděpodobně nejčastější příčina. Každé kolo je vybaveno snímačem, který monitoruje jeho rychlost otáčení. Pokud je snímač poškozený (například od kamínku), znečištěný (od brzdového prachu, bláta) nebo je poškozen jeho kabel či konektor, systém ABS a ESP nemůže správně fungovat. Typickým problémem je přerušení kabelu snímače nebo jeho zkrat na kostru či napájení.
• Závada na řídící jednotce ABS/ESP: Samotná řídící jednotka, často označovaná jako MK60 nebo podobně, může být poškozena. Mezi typické příčiny patří vlhkost, zkraty nebo výpadky napájení.
• Problémy s brzdovým systémem: Chyby v samotném brzdovém systému, jako jsou zaseknuté brzdové třmeny nebo nefunkční brzdová čidla (např. snímač brzdového pedálu), mohou také vést k aktivaci chybových hlášení.
• Nekvalitní náhradní díly: Zejména u snímačů otáček kol může nekvalitní náhradní díl způsobit problémy s funkčností nebo opakované závady.

2. Kontrolky ABS a ESP se rozsvítí až při vyšší rychlosti

Tento jev je často spojen s výměnou dílů brzdového systému, zejména snímačů otáček kol. Jakmile vozidlo dosáhne určité rychlosti (např. nad 35 km/h), systémy ESP a ABS začnou sbírat data, která se při chybném čtení liší od očekávaných hodnot, a proto se kontrolky rozsvítí. V tomto případě je pravděpodobnost chyby na snímači otáček kola nebo jeho kabeláži velmi vysoká.

3. Svítí kontrolky ABS/ESP a zároveň problém s otáčkoměrem

Pokud současně se svítícími kontrolkami ABS a ESP nefunguje otáčkoměr, může to naznačovat propojení problému s řídící jednotkou motoru nebo s elektrickým zapojením souvisejícím s čidlem rychlosti, které se často používá i pro otáčkoměr.

Jak probíhá diagnostika a co zkontrolovat?

Když se objeví problém se systémy ABS a ESP, je klíčové provést důkladnou diagnostiku. Většinou to začíná připojením diagnostického zařízení k vozidlu, které přečte chybové kódy uložené v řídící jednotce.

Typické kroky kontroly zahrnují:

• Kontrola konektorů a kabeláže snímačů ABS: Zkontrolujte všechny konektory a kabely vedoucí k snímačům otáček kol na přítomnost poškození, koroze, znečištění nebo uvolněných spojů. Důležitá je také kontrola, zda nedochází ke zkratu kabelů na kostru nebo napájení.
• Kontrola samotných snímačů: Zkouší se funkčnost snímačů, případně se měří jejich odpor. U některých vozidel může být problém i na tzv. magnetickém pásku na poloose, který snímač snímá. Tento pásek může být poškozený nebo znečištěný.
• Kontrola řídící jednotky ABS/ESP: Pokud jsou kabely a snímače v pořádku, je třeba prověřit samotnou řídící jednotku. To může zahrnovat kontrolu napájení, komunikace a případně i interní diagnostiku řídící jednotky.
• Kontrola brzdového pedálu a snímače jeho polohy: U některých problémů s ESP může být na vině nesprávná funkce snímače polohy brzdového pedálu, který řídící jednotce sděluje, zda je pedál sešlápnutý.
• Kontrola snímače tlaku brzdové kapaliny: Další možnou příčinou může být nefunkční snímač tlaku v brzdovém systému. Jeho funkčnost se ověřuje sledováním živých dat během brzdění.

Příklad diagnostiky:

Pokud diagnostika ukáže chybu na pravém předním snímači otáček kola (WSS), je nutné nejprve provést zmíněné kontroly kabeláže a samotného snímače. Teprve pokud jsou tyto kontroly negativní, přichází na řadu samotná výměna snímače. Je nezbytné zajistit, aby byl snímač správně a pevně usazen, a aby nedošlo k jeho znečištění.

Možnosti řešení a opravy

Řešení závisí na konkrétní zjištěné příčině:

• Výměna snímače otáček kola: Nejčastější a často i nejefektivnější řešení, pokud je problém ve snímači nebo jeho kabeláži.
• Oprava kabeláže: V případě poškozeného kabelu je možné provést opravu spojů nebo celý kabelový svazek vyměnit.
• Oprava řídící jednotky: V některých případech lze řídící jednotku ABS/ESP opravit, například pokud dojde k poškození elektronických komponent. Toto je však složitější proces.
• Oprava brzdového systému: Pokud je problém v jiných částech brzd, je nutné opravit nebo vyměnit poškozené komponenty.

Důležité upozornění: Při výměně brzdových dílů, jako jsou brzdové třmeny nebo kotouče, je vždy dobré zkontrolovat i stav snímačů ABS a jejich okolí. Jak ukazuje zkušenost zákazníků, svítící kontrolky se mohou objevit i po zdánlivě nesouvisející opravě.

Jak předcházet problémům?

Prevence je vždy lepší než léčba. I když některé závady nelze zcela eliminovat, dodržováním několika zásad můžete minimalizovat riziko jejich vzniku:

• Pravidelná údržba: Nepodceňujte pravidelné servisní prohlídky vozidla, kde se kontrolují i základní funkce bezpečnostních systémů.
• Šetrná jízda v náročných podmínkách: Vždy zvažte chování vozidla na kluzkém nebo nerovném povrchu a přizpůsobte tomu rychlost a styl jízdy.
• Používání kvalitních náhradních dílů: Při jakýchkoli opravách preferujte originální díly nebo kvalitní náhrady od renomovaných výrobců.
• Opatrnost při mytí vozidla: Ačkoliv moderní automobily jsou dobře utěsněné, nadměrné množství vody proudící na citlivé komponenty (jako jsou konektory snímačů) by se mělo omezit.

Pokud se vám na palubní desce rozsvítí kontrolka ABS nebo ESP, nepodceňujte to. Včasná a správná diagnostika může nejen předejít dalším škodám, ale především zajistit vaši bezpečnost na cestách. Pamatujte, že tyto systémy jsou zde od toho, aby vám pomohly v kritických situacích a udržely vás a vaše spolujezdce v bezpečí.